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履带式拖拉机前梁断裂原因分析

近年来，履带式拖拉机前梁断裂的现象时有发生。现以常用机型为例分析其原因。

1、使用操作不当

例如猛起步、急制动，在崎岖不平的路面上高速行驶，过横垄地、沟渠、田埂或其他障碍物时不减速，经常高速转弯、带负荷转弯或原地转弯，推土作业时猛推、硬冲等，使前梁受到强烈的冲击和震动。

2、维护保养5.运输的进程中差

（1）履带长度不当。有时因履带太短，使缓冲弹簧过度压缩，有时因履带太长而将导向轮拐轴调到前面死点位置，这2种情况都会宠物婚配使缓冲弹簧的作用减弱或失去作用，如在行走时遇到障碍物，前大石桥梁拐轴孔处将因受冲击过大而损坏。

（2）拐轴卡死。由于末能对轴套及时润滑或者润类毒素滑不良，使导向轮拐轴在轴套中卡死，当拖拉机在行驶中遇到障碍物时，拐轴不能灵活地前后摆动，冲击力直接作用于前梁的拐轴孔处，致使前梁开裂。

（3）紧固前梁的螺栓松动。由于对前梁的紧固情况缺乏济南试验机厂生产试验机历史经常检查，在前梁紧固栓松动后没及时拧紧，使前梁在车架大梁内窜动，当拖拉机行驶中遇到障碍物时，前梁就受到很大的冲击力，易在拐轴孔或螺孔处断裂。

（4）拐轴在轴套中旷动，由于保养不及时，且缺乏经常性检查，拐轴与轴套严重磨损后，拐轴在轴套中旷动，当拖拉机在行驶中遇到障碍物时，前梁拐轴孔处受到剧烈冲击而产生裂纹。

3、不合理的安装

（1）大梁变形后强行安装。大梁变形部位主要是在大梁的前部，表现为向外弯曲或扭曲。在安装前梁时，强行用紧螺栓的办法安装，使前梁产生了预应力，当拖拉机导向轮受到冲击力时，就更容易造成前梁损坏。

（2）履带脱落后硬行复位是造成前梁断裂的一个主要原因。因为在作业地点拆装履带有一定困难，所以脱带后多数驾驶员巴斯夫还将发布1款采取热塑性聚氨酯(TPU)包覆成型的车门把手是采取挤垫的方法强行张紧履带，开动拖拉机将引导轮和支重轮撬进履带的行走滑道中。使用操作方便这样，作用在引导轮拐轴上的力就会很大，导致拐轴、引导轮、调整丝杠及后轴变形，进而使前梁产生断裂。

4、综合作用的结果

前梁断裂往往不是上述某一因素一时作用的结果，而是多种因素反复作用逐步形成的。

需要引起重视的是，前梁断裂对与其有关联的各部件均有影响。前梁断裂后，车架前端由于失去固定，使车架刚性大为减拆封拉线弱，在负荷力不断作用下车架逐步变形，并进一步使曲拐轴和引导轮调整丝杠变形。此外，前梁断裂对引导轮、驱动轮、后轴和大、小减速齿轮也会产生不利的影响。

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