全靠华菱车发财防爆柜
“全靠华菱车发财”
——访衡阳盛泰物流有限公司总经理罗洪湘
衡阳,作为曾经的国家老工业基地、著名的抗战纪念城,这里曾是大后方最重要的物资集散地和工商业中心,近年来随着国家政治经济体制的改革,这里又成为国家承接产业转移的示范区,物流运输发达,日益显示出经济活力。华菱星马在华南的生产基地就座落在这座历史文化名城里。同样,华菱车在衡阳也拥有很大的知名度与广泛的用户群体。衡阳盛泰物流有限公司,是一家多年专业从事化工运输的企业,也是华菱重卡的老用户。
当我们乘坐的车子终于下了高速,拐进一个路口时,眼前豁然出现很多红色的华菱重卡,同行的华菱业务经理张明升告诉笔者,这都是盛泰物流的车,装满了货,待会就要出发了。等笔者一行赶到公司的时候,正好碰到其总经理罗洪汀正在和司机讨论车子的维修问题。当得知笔者此行的来意,罗总欣然接受采访,和笔者详细谈起了他与华菱车的结缘过程。
“我可是你们星凯马在湖南最早的用户啊,你看H08的第一二三四台车都在我这。”罗总指着一并排开的四台红色星凯马跟笔者介绍说。“当时,你们的星凯马是新产品刚投入市场,衡阳作为一个试点,就在这举办了一个产品推介会,邀请我参加。当时我一看到展车,就被它漂亮大方的外观以及安全舒适的驾驶室所吸引,所以一下就订了四台。要知道,运输队车子的外观在某种程度上,也是我公司实力的象征呀。”现在罗总的物流公司已经拥有33台华菱车,其中8台是星凯马H08牵引车,其他是336马力的日款华菱重卡。
罗总最早买华菱车是在2006年,那时他是冲着华菱车的三菱技术,买了两辆日款牵引车,使用一段时间后,用罗总的话说就是“质量实在好”,随即又购买了两台。这四台牵引车在2010年的时候被罗总转手卖了,当时这四台车已经使用了三四年,跑了至少五十万公里,但是由于保养得当,驾驶室的全钢结构也足够坚硬,车子开过几年完好如初,所以当时罗总得到一笔很满意的转手费。罗总说:“从那两台车开始,我就一直用的华菱车,今年已经提了8辆,还有三辆华菱重卡星期一就要上牌,马上就要开始上路跑了。”这些车子每台一年都至少给罗总带来30万的收益,罗总笑着说:“我全靠华菱车发财!”
罗总的车队主要是运输化工原料、双氧水,跑衡阳到广东专线,全程有1200多公里。每台车子一个月平均要跑9趟,多时一个月可能要跑十几趟。车队长蒋鹏飞跟笔者介绍说,华菱车子操控性非常好,驾驶室人性化设计强、安全系数高,“几乎没毛病可挑”。司机李佳久也说,他开那台380马力的华菱重卡已经快一年了,空调的制冷性非常好。我们知道,司机开长途车是非常辛苦的,加上南方温度高,华菱车的空调让他满意。
去年年底的时候,罗总为了扩大公司规模,又买了50亩地,一次性付了六百万,准备用来作华菱车的售后服务和维修站。在购车方面,今年准备再提二三十台,罗总对华菱的金融政策非常满意,他说,之前提的8台车就是零首付,再提车也会走融资租赁程序,方便快捷、利率合理而且利于公司资金周转。对于今后公司的发展,罗总希望在现有物流公司的基础上,还能做成一个一流的华菱维修站,这个维修站预计明年5、6月份能完成施工,正式投入使用。罗总笑着说:“如果刘董事长有时间的话,到时候希望能够邀请到他来给我的维修站剪彩!”
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